橡膠支座在工地使用時易出現(xiàn)的問題
衡水四通工程橡塑有限公司(www.lzbao.com.cn)
通過對部分高速公路板式橡膠支座的實際使用情況進行調查，發(fā)現(xiàn)用戶在支座的安裝過程中可能出現(xiàn)的問題如下： 1、部分梁底支座安裝位置平面與墩臺處支承墊石上表面夾角過大，造成支座單邊受力，因而支座局部變形嚴重，如果繼續(xù)增加恒載和汽車活載，梁體會繼續(xù)發(fā)生撓曲變形，這樣會加大梁底的傾角，嚴重時會造成板式橡膠支座單邊脫空。 2、制梁時，梁靴處的模板平整度不夠。
這樣，當梁體制成以后，在支座安裝位置就會形成局部凹陷，支座安裝就位后，首先支座邊緣會受力，而中部后受力，這樣就會造成支座受力不均，同時邊緣局部變形過大，使板式橡膠支座的波紋狀凸凹現(xiàn)象更為明顯。 3、由于許多用戶自己加工滑板支座的配套鋼板，通常達不到支座的設計要求，既不銹鋼板的表面光潔度和平面度達不到要求，這樣容易造成支座滑移時阻力增大，支座發(fā)生較大的剪切變形。 綜合以上原因，由于支座受力面平整度不夠，所以無法準確測量支座的平均壓縮變形，只能測量支座的局部變形。
